Fiyatı konusunda henüz kesin bir rakam verilmezken, 51 bin YTL civarından başlaması bekleniyor.Gerek tasarımı, gerekse de teknolojileri açısından bir “evrim” geçiren C5, yenilenen versiyonunda sunulan iki farklı süspansiyon tipiyle de model açısından bir anlamda “devrim”le karşı karşıya. Nitekim Citroen, yeni C5’te sadece “hidropnömatik” hidrolik süspansiyon yerine, standart süspansiyon isteyenlere “metalik” diye nitelenen klasik amortisörlü seçenek de sunuyor. Geliştirilmiş “Hydractive 3+” sistemi, 2.0 lt gibi yüksek hacimli motorlarda bulunacak.Teknolojisi gelişti“Airscape” konseptinden çizgiler taşıyan yeni C5, daha uzun ve geniş gövdesi, sportif tasarımı, güçlü görünümüyle dikkat çekiyor. Bagaj bölümü ve iç mekândaki diz mesafesi artırılan C5, böylece Mondeo dışındaki diğer rakiplerinden daha geniş ve uzun hale getirilmiş.İç mekânında daha lüks bir havanın yaratıldığı C5’te üç farklı iç mekan renk kombinasyonu dikkat çekerken, C4 ile kullanılmaya başlanan orta bölümü sabit direksiyon simidi bu araçta daha gelişmiş haliyle yerini almış. Çift bölgeli otomatik klima, MP3 çalarlı ve hafızalı müzik sistemi, omuz bölümü bağımsız olarak ayarlanabilen koltuklar, artırılmış ses izolasyonu, elektromekanik park freni, yokuş kalkış desteği aracın ilk bakışta dikkat çeken özelliklerinden. Versiyonlara bağlı olarak 9’a kadar çıkabilen hava yastıkları, şeritten ayrılma uyarı sistemi, ESP gibi güvenlik unsurları da bu araçta unutulmamış. Üçü benzinli toplam 7 motor seçeneği olan yeni C5’in benzinli motorları 1.8 lt (127 HP), 2.0 lt (143 HP) ve 3.0 V6 (215 HP) güçlerinde. Dizeller ise 1.6 HDi (110 HP), 2.0 lt (138 HP), 2.2 lt (173 HP) ve 2.7 lt V6 (208 HP) şeklinde.
Citroen’in orta üst sınıf otomobili olan C5, tamamen yenilenen versiyonuyla nisan ayının son günlerinden itibaren Türkiye’de yola çıkacak.
