• BMW X6 büyük bir BMW Coupé’nin tipik özelliklerini ve niteliklerini tamamen yeni ve yenilikçi bir yorumla sunmaktadır. Bu otomobil, en sportif ve dinamik BMW X Modeli yorumu olmaktadır. Sadece tasarımıyla bile BMW X6 üstün sürüş dinamikleri ve muhteşem hakimiyetini kendine özgü bir şekilde görselleştirir. • Bağımsız ve cömert görünüm: sportif, geniş hava girişlerine sahip çarpıcı ön kenar, daraltılmış yan-kaporta, düşük tavan hattı, güçlü mevcudiyetinin bir emaresi olan tekerleklerdeki açık vurgu, klasik coupé oranları, cömert, içbükey-dışbükey yüzeyler, güçlü arka sınırda son bulan tavan çizgisinin geniş akışı.• BMW X6 BMW’nin xDrive 4X4 sürüş teknolojisini standart olarak barındırır ve eşsiz bir çeviklik, yol tutuş kabiliyeti, hassasiyet ve her yönde çekiş için yaratılan Dinamik Performans Kontrolü’nü sunan dünyadaki ilk otomobildir.
• Yeni geliştirilen türünün en üst örneği olan motor: Twin Turbo (Çift Turbo) ve doğrudan yakıt enjeksiyonu (Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon) özelliklerine sahip V8 benzinli motoru turbo-şarj edicisi ve iki silindir sırasının arasındaki V-bölümünde yerleşik katalitik konvertörleri ile dünyanın ilk 8-silindirli benzinli motorudur. Bu yenilikçi düzenleme eşsiz kompakt boyutlar sunarken hava girişi ve egzoz bölgelerinde basınç kaybının azalmasına yaramaktadır. Kapasite 4.395 cc, maksimum motor gücü 5.500 – 6.400 rpm’den 300 kW/407 hp, maksimum tork 1.750-4.500 rpm’den 600Nm/442 lb-ft. Kendi sınıfındaki en etkili motor, ULEV II ve EU5 emisyon standartlarını aşan performans, BMW EfficientDynamics maksimum güç ve performansı biraraya getirdi.
• Eşsiz güç birimleri aralığı: Twin Turbo’ya sahip V8 benzinli motoru (300 kW/407 bg), Twin Turbo özelliğine sahip 6 sıralı (225 kW/306 bg), değişken Twin Turbo özelliğine sahip 6 sıralı dizel (210 kW/286 bg), turbo şarjlı 6 silindirli sıralı dizel (173 kW/235 bg). • BMW X6 gövde yapısı, yolcuların maksimum güvenliği için düşünüldü ve tasarlandı. Otomobilin pasif güvenlik sistemleri ile birlikte bu özellik dünya çapındaki çarpışma testlerinde mükemmel sonuçlar alınması için gerekli olan bütün ön koşulları yerine getirmektedir. Yolcu güvenliği başka sistemler aracılığıyla da sağlanmaktadır; koltuklardaki üç noktalı aktif-gergili emniyet kemerleri, ön ve yan hava yastıkları ile beraber yan yüzeylerdeki baş kısmı hava yastıkları ve ön kısımda çarpışma anında aktif hale gelen hareketli koltuk başları. Gündüz aydınlatması fonksiyonu bulunan bi-xenon çift farlar, sis farları, iki-aşamalı fren lambaları ve patlamayan lastikler tamamen standart olarak mevcuttur.• Yenilikçi gövde ve iç mekan konsepti: Yukarı kısma kadar geniş bir şekilde açılan arka kapı ile birlikte 4-kapılı bir coupé, sportif ve lüks bir atmosfer sunan, dört koltuklu, geniş, yüksek ayarlanabilirlik imkanlı bagaj bölümü (570-1.450 litre/20,0-50,8 cu ft) ile yüksek kaliteli sofistike iç mekan.
Tamamıyla yeni bir otomobil, daha önce görülmemiş eşsiz tasarım konsepti ve sürüş dinamikleri bütün bunlar yeni BMW X6 ile gerçek oluyor. Dünyanın ilk Spor Aktivite Coupé’si dünya üzerinde karşılaştırılabilir bir örneği bulunmayan özellikler ve yeteneklerin bileşimini sunuyor. Tasarımında, yeni BMW X6 geniş bir BMW Coupé’nin zarif sportifliğini ve bir BMW X modelinin güçlü varlığını birleştiriyor. BMW X6’nın eşsiz sürüş karakteristikleri bir BMW için gayet tipik olan yol üzerindeki sürüş karakteristiklerinin ve her türlü sürüş koşulundaki mutlak üstünlüğün zamanla yenilikçi bir kombinasyonla bir araya gelmesiyle oluşmuştur. Yani bu otomobil eşsiz bir coupé ve aynı zamanda çok özel bir BMW X modelidir. Düşük yan cam grafiği ve arkaya doğru uzanan tavan hattı ile BMW X6 şüphe bırakmayacak şekilde orijinal bir coupé'nin özelliklerine sahiptir. İç mekanda da aynı şekilde tipik bir coupé tasarımında BMW X6 sürücü ve ön koltuktaki yolcunun yanı sıra arka koltuklarda da iki yolcu barındırabilmektedir. Ekstra zemin açıklığı, çarpıcı tasarımlı tekerlek yayları, dört kapısı, geniş arka kapısının yanı sıra yüksek bel çizgisi BMW'nin diğer X modellerinin tarzına açık bir gönderme yapmaktadır. Bu tasarım aslında BMW X6’nın aktarma organları ve süspansiyon teknolojisi ile sadece yolda değil aynı zamanda sert arazide ve sapa yollarda da sunduğu dinamik sürüş potansiyelinin otantik bir yansımasıdır. BMW X6’da BMW’nin ön ve arka aks arasında değişken sürüş gücü dağıtımı için kullandığı xDrive teknolojisi standart olarak yer almaktadır. Ayrıca, bu otomobil dünya üzerinde sürüş gücünün iki arka tekerlek arasında da dağıtılması için kullanılan Dinamik Performans Kontrolünün standart olarak yerleştirildiği ilk otomobildir. Yani, motordan gelen esas güç ve çekişten bağımsız olarak iletilen güç ve tork örneğin viraj dönerken dışta kalan tekerlek için aktif olarak arttırılabilir. Dünya üzerinde benzeri bulunmayan sistem belirgin bir şekilde yol tutuşunu, virajlardaki çekişi ve bunlara bağlı olarak otomobilin ortalama hızlarda bile çevikliğini arttırmaktadır. Hızlı viraj dönüşlerinde, beklenmedik manevralarda veya aniden motor gücünün çekilmesinde Dinamik Performans Kontrolü otomobilin stabilitesini arttırmakta ve sürücünün güvenli bir şekilde yeni bir sürüş dinamiği boyutuna geçmesini sağlamaktadır. Son olarak Dinamik Performans Kontrolü kaygan ve karışık yüzeylerde daha iyi ve güvenli yol tutuşunun avantajını sunmaktadır. BMW’nin Twin Turbo teknolojisi ve doğrudan benzin enjeksiyonuna sahip yeni V8 motoru da BMW X6’da dünya lansmanını yapmaktadır. Sahip olduğu 4,4 litrelik hacim ile bu muhteşem 8-silindir 1.750-4.500 rpm gibi alışılmadık bir hız aralığında 300kW/407bg'lik maksimum çıkış gücü ve 600 Newton-metre/442 lb-ft'lik tepe torku üretmektedir ve dolayısıyla bir BMW X modelinde kullanılan en güçlü motor olmaktadır. Bu yeni 8-silindir sadece üstün gücü ve torku ile değil aynı zamanda kompakt boyutları ile de göz doldurmaktadır. Aslında bu motor, iki silindir sırası arasındaki V-bölümündeki turbo şarj edicileri ile dünya üzerindeki ilk 8-silindirli benzin motoru olmaktadır.
Sportif ve özel iç mekan.BMW X6’nın iç mekanı özel bir ihtişamı, sportif bir dinamizmi ve güçlü bir dizaynı en ince ayrıntısına kadar bir arada tutar. Sofistike ve yüksek kaliteli yüzeyler iç mekanı eşi bulunmaz bir deneyimin dokusu ve görünümü haline getirir. Ve bütün BMW X modellerinde olduğu gibi yeni Spor Aktivite Coupé’si de yükseltilmiş sürücü koltuğu pozisyonu ile sürücüye BMW X6'sı içerisinde daha iyi bir güvenlik ve üstünlük duygusu verir. Yeni model ayrıca, sportif tasarımlı iki bağımsız arka koltuğu ile var olan BMW X modellerinden ayrılmakta ve merkezi konsol tarafından tamamen bölünerek hem üstün yan destek hem de entegre koltuk başlıkları sunmaktadır. Sürüş dinamiklerinde akıllı kontrol:
Entegre Şasi Yönetimi: Sürüş ve süspansiyon sistemleri mükemmel bir şekilde uygulanmakta ve Entegre Şasi Yönetimi (Integrated Chasis Management – ICM) tarafından bütün bağımsız parçalar ve fonksiyonlar yönetilmektedir. Bu yüksek performanslı elektronik kontrol sürüş ve süspansiyon fonksiyonlarının mükemmel bir şekilde saniyenin çok küçük parçalarındaki zaman dilimlerinde kontrol edilebilmesini ve maksimum stabilite ve üstün performansın her koşulda sağlanmasını garanti eder. Ani şekilde değişen koşullarda bile – örneğin değişken yüzeylerde, ani direksiyon manevralarında veya beklenmedik şekilde gaz verme veya fren yapma durumlarında bile ICM benzersiz bir hassasiyette cevap vermekte ve xDrive, DSC ve Dinamik Performans Kontrolü erişim düzeneklerini ve DSC ve
DSC sadece zorunlu hallerde müdahale eder.Dinamik Performans Kontrolü’nün yarattığı arka tekerlekler arasındaki tork dağılımı en çok 1.800 Newton-metre'ye çıkabilir. Sürücü için bunun anlamı, belirgin bir çeviklik, yol tutuş ve sürüş stabilitesi artışı olmaktadır. Sürücü aynı zamanda Dinamik Performans Kontrolü sayesinde DSC’ye (Dinamik Stabilite Kontrolü) daha düşük sıklıkta ihtiyaç duyacaktır.
Aynı anda güç ve ekonomi ile dolu: Ürün yelpazesindeki ikinci ve özellikle daha ekonomik olan dizel ise benzer şekilde 3,0 litrelik kapasiteye sahip tam-alüminyum krank kasalı ve üçüncü-nesil ortak ray doğrudan yakıt enjeksiyonuna motor ile beslenen BMW X6 xDrive30d olmaktadır. Bu motordaki turbo şarj edici değişken emme geometrisine ve aynı zamanda sürüş koşullarına daima uyum sağlayan uyumlu güç gelişimine sahiptir. 4.000 rpm’de maksimum çıkış gücü 173 kW/235 bg, 2.000 rpm’deki tepe torku ise 520 Newton-metre/383 lb-ft olmaktadır.
Otantik, etkileyici ve ayırt edici: TasarımBMW X6’nın muhteşem sürüş özellikleri ayırt edici bir tasarımla yansıtılmaktadır. Dünyanın ilk Spor Aktivite Coupé’si sahip olduğu dinamik potansiyelin ilk bakışta görsel bir etkisini sunmaktadır. Dahası, görünüşü bağımsız tarzını en iyi şekilde yansıtmaktadır. BMW X6’nın hatları açık bir şekilde büyük BMW coupé’ye benzemektedir. Bu görünüm zarif bir şekilde daraltılmış tavan hattının güçlü arka bölüme doğru geçişi ile belirlenmektedir. Ekstra zemin açıklığı, çarpıcı tasarımlı tekerlek yayları, dört kapısı, geniş arka kapısının yanı sıra yüksek bel çizgisi BMW'nin diğer X modellerinin tarzına açık bir atıfta bulunmaktadır. Bu kombinasyonda tasarım sportifliğe ve zarif çizgilere tutarlı bir şekilde yapılan vurguyu ortaya çıkartmakta, BMW X6’nın sürüş özelliklerine açık bir gönderme yapmaktadır. Aynı şekilde BMW X6 etkileyici dinamik performansı ile eşsiz tasarımının uyandırdığı bütün beklentileri karşılamaktadır.Büyüyen bir piyasa segmentinde yenilikçi güç.BMW X6’yı sunan BMW şirketi bir kez daha yeni otomobil konseptleri geliştirmede şirketin sahip olduğu çarpıcı uzmanlığı ortaya koymaktadır. Dünyanın ilk Spor Aktivite Coupé’si, markanın karakteristik sportifliğini tamamen yeni bir tarzda yorumlamaktadır. Dahası, BMW X ailesi yeni ve göz alıcı bir üye kazanmıştır. Dünyanın ilk Spor Aktivie Coupé’si bir kez daha BMW’nin özellikle dinamik büyümenin karakterize ettiği piyasa segmenti içerisinde itici güç olduğunu göstermektedir. Ayrıca, yeni konsepti ve aktarma organları teknolojisiyle BMW X6 seçkin otomobillerin dünya çapında başarılı üreticisinin göz alıcı yenilikçi gücünü göstermektedir..
